Existují známky selhání šroubového kompresoru, jako je abnormální zvuk, vysoká teplota, únik oleje a zvýšená spotřeba oleje během provozu.Některé jevy není snadné odhalit, takže musíme provádět každodenní kontrolní práci.Následuje seznam příčin nefunkčního alarmu a manipulačních opatření během provozu jednotky.
Běžné alarmy při používání šroubového vzduchového kompresoru.
Olejový filtr: Nečistoty ve vzduchu jsou za chodu jednotky nasávány do kompresoru a způsobují špinavé ucpání olejového filtru, takže tlakový rozdíl mezi přední a zadní částí olejového filtru je příliš velký a mazací olej se nemůže dostat do kompresoru podle normálního průtoku, aby došlo k selhání jednotky při vysoké teplotě.Takže když rozdíl tlaku na vstupu a výstupu oleje překročí 0,18 MPa, filtrační vložka by měla být včas vyměněna.
Alarm poruchy odlučovače oleje a plynu: Stlačený vzduch vycházející z hlavy vzduchového kompresoru unese část oleje.Velké kapky oleje se při průchodu nádrží na separaci oleje a plynu snadno oddělují, zatímco malé kapičky oleje (suspendované olejové částice o průměru menším než 1 um) musí být filtrovány přes vrstvu filtračního média z mikronů a skleněných vláken patrony pro separaci oleje a plynu.Když je příliš špinavý, ovlivní to cyklus smáčení a způsobí vypnutí kvůli přehřátí.Obecně to lze posoudit podle diferenčního tlaku před a po zatížení.Pokud je diferenční tlak na obou koncích 3krát vyšší než na začátku otevírání vzduchového kompresoru nebo když diferenční tlak dosáhne 0,1 MPa, je třeba jej včas vyčistit nebo vyměnit.
Nízká hladina olejeznamená, že hladina oleje v odlučovači oleje a plynu je nízká a v měřiči hladiny oleje není vidět žádný olej.Pečlivou kontrolou bylo zjištěno, že hladina oleje je nižší než spodní konec kontrolní trubice, je třeba okamžitě doplnit.Provozní proces pod středem hladiny oleje je také třeba včas doplnit.
Špatný odvod tepla: množství a kvalita oleje nejsou normální.
Přidávání a vykládání překračuje provozní tlak jednotky.
Jednotka šroubového vzduchového kompresoru běžící dlouhou dobu při vysokých otáčkách je náchylná ke stárnutí oleje a koksování, špatné cirkulaci mazacího oleje, ucpání filtru, stlačenému vzduchu obsahujícímu příliš mnoho vody a oleje, vypnutí při vysoké teplotě a dalším problémům, zvládnutí běžných opatření pro odstraňování problémů může pomoci zkrátíme dobu generální opravy.
Čas odeslání: září-05-2022